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行業應用

需要應用潤滑脂的汽車部位有哪些

  • 詳細介紹

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在潤滑脂的用量中,用于汽車的潤滑約占二分之一,因此,首先介紹潤滑脂在汽車中的應用。通常,企業需要應用潤滑脂的部位如下:


1、轉向節主銷:這是前輪的轉動部分,每一個前輪有一個主銷,每一個主銷上有兩個青銅套,各有一個油嘴,每3—4天用手動脂槍注入潤滑脂,加到潤滑脂向外擠出時為止,一般使用2號鈣基潤滑,從發展來看,采用2號理基潤滑脂可能更為適宜。


2、前后鋼板彈簧銷子:每輛汽車有四組鋼板彈簧,每一組彈簧有三個青銅襯套,后輪彈簧的銷于襯套磨損得比前輪更為嚴重,共計12個加油點,每3~4天用脂槍加潤滑脂,加到潤滑脂向外擠出為止,一般使用2號鈣基潤滑脂,從發展來看,采用2號鈣基潤滑脂可能更為適宜。


3、前后剎車凸輪袖:每個前輪剎車凸輪軸有一個油嘴,每個后輪剎車凸輪軸有兩個嘴。汽車的剎車機構是極為重要的,必須確保靈活好用,每3~4天用脂槍加潤滑脂,加到潤滑脂向外擠出為止,一般使用2號鈣基潤滑脂,從發展看來,采用2號楔基潤滑脂可能更為適宜。


4、手剎車蹄片軸:有前后兩個油嘴,位于變速器的后端和轉動軸的前端,正處在司機室下面,每3—4天加注潤滑脂一次,加到潤滑脂向外擠出為止,脂槍內一級裝的是2號鈣基潤滑脂,從發展來看,改裝2號楔基潤滑脂可能更為適宜。


5、水泵軸民水泵是離心式的,用以幫助發動機中冷卻水產生循環,增加冷卻效果。水泵的輪葉是與風扇裝在同一軸—亡的兩端,軸的中部裝有兩個滾珠軸久因為運行中溫度升高,有時達到100℃以上,若用鈣鈉潤滑脂,每運行1000~2000公里即要求加注潤滑脂。改用理基潤滑脂或復合鋁基潤滑脂,則勿需經常加注潤滑脂,就可以使用一個大修周期。到大修時,再清洗干凈,更換潤滑脂。


6、分電器:分電器是隨著發動機一齊轉動,雖然其軸承承受負荷極為輕微,但是轉速較高,潤滑不良也容易產生磨損,用脂杯潤洛每次擰1/2~1轉,一般使用鈣鈉基潤滑脂,從發展來看,采用楔基潤滑脂可能更為適宜。


7、傳動額滑動叉:即傳動袖的花銀部分。當汽車行駛在凸凹不平的路面上,傳動額的花鍵部分是有滑動的,需用脂槍從油嘴加注潤滑脂,同時亦可使花銀部分不致銹蝕。此處采用防銹和潤滑兩用的捏基潤滑脂比較適宜。


8、轉向拉桿球頭銷:前輪轉向機構的拉桿球頭銷有四處,用脂槍從油嘴注入,到潤滑脂向外擠出時為止,基潤滑脂或理基滔滑脂均可。


 9、傳動軸中間支承裝置:這是一個滾珠額頭,油嘴,用脂槍加注潤滑脂,到滔滑脂向外擠出時為止,基潤滑脂或理基潤滑脂均可。


10、離合器蹭蹬:這里有一個襯套,有加油嘴,槍加入鈣基潤滑脂或理基潤滑脂。


11、離合器分離叉軸承襯套;有兩個襯套,都有加油嘴,用脂槍加入鈣基潤滑脂或櫻基潤滑脂,到潤滑脂向外擠出時為止。


12、變速箱第一軸前軸承這是一個滾珠軸承,裝有加油嘴,加油時取下離合器外殼的下蓋,使油嘴在向下的位置時注入潤滑脂8~10克,用鈣鈉基潤滑脂或餒基潤滑脂均可。


13、前后及輔助鋼板彈簧:當運行3000~7000公里后應拆卸各個彈簧,在鋼板表面涂一層石墨鈣基滔滑脂,然后再裝配好,其目的是保護彈簧,延長使用壽命。


14、前后輪超軸眾前后輪左右兩測各有一組軸承,每一組都是以兩個錐形策掛軸承組合面成,僅是軸承型號各有不同,采用滔滑脂潤滑。汽車輪軸承的溫度較高,由于剎車的影響,有時可能超過100℃,使用鈣基潤滑脂是不適宜的,容易流失。


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